СКАТ-ПП НПП
Комплексы измерительные с фотофиксацией для нерегулируемых пешеходных переходов
Разработка ООО «Ольвия», Россия г.Санкт-Петербург для фиксации нарушений правил дорожного движения на нерегулируемых пешеходных переходах «СКАТ-ПП» призвана обеспечить:
• Неотвратимость наказания водителей-нарушителей правил дорожного движения
• Безопасность пешеходов без необходимости установки светофоров, сохраняя пропускную способность автомобильных дорог
• Снижение аварийности
КОМПЛЕКС ФИКСИРУЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СОБЫТИЯ:
•Непредоставление преимущества в движении пешеходам•Разворот на пешеходном переходе
•Нарушение правил остановки или стоянки на пешеходном переходе
•Нарушение установленного скоростного режима
•Движение по обочине
•Движение по полосе для маршрутных транспортных средств
•Выезд на полосу встречного движения
•Выезд на трамвайные пути встречного направлении
•Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
•Проезд без совершения административного правонарушения
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
•Сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств в зоне контроля•Фотоматериалы защищены электронной цифровой подписью
•Измерение скорости до 350 км/ч благодаря уникальной радарной технологии
•Государственные регистрационные знаки, в том числе иностранные, распознаются автоматически
•Низкое электропотребление и различные варианты электропитания для любых условий эксплуатации
•Встроенный охранный модуль с энергонезависимым источником питания помогает найти измерительный модуль в случае кражи
Варианты размещения комплекса
Измерительный модуль устанавливается сбоку от контролируемого участка дороги на расстоянии от 25 до 75 метров до нерегулируемого пешеходного перехода, на высоте от 4 до 10 метров и на расстоянии до 5 метров от края ближайшей контролируемой полосы движения.Обзорная камера устанавливается сбоку от контролируемого участка дороги на расстоянии от 30 до 70 метров до нерегулируемого пешеходного перехода, на высоте от 4 до 10 метров и на расстоянии до 5 метров от края ближайшей контролируемой полосы движения.
Состав комплекса:
Измерительный модуль «СКАТ-М»Многоцелевой радар:
Измеряет скорость транспортных средств, определяет их местоположение в пространстве
Камера высокого разрешения:
Ведет непрерывную съемку зоны контроля
Интеллектуальная ИК-подсветка:
Обеспечивает работу в условиях низкой освещенности
Вычислительный модуль:
Обрабатывает результаты измерений
Обзорная видеокамера:
Обеспечивает высокую доказательность, фиксируя обстановку в зоне пешеходного перехода со стороны водителя (опционально)
Наименование характеристики
Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости ТС, км/ч
Диапазон измерений расстояния от ИМ до движущегося ТС, м
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИМ Комплекса до движущегося ТС, м
Диапазон измерений углов на ТС, °
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений углов на ТС
Пределы допускаемой абсолютной погрешности отклонения времени ИМ от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), мс
Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат, м
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости ТС, км/ч
Диапазон измерений расстояния от ИМ до движущегося ТС, м
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИМ Комплекса до движущегося ТС, м
Диапазон измерений углов на ТС, °
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений углов на ТС
Пределы допускаемой абсолютной погрешности отклонения времени ИМ от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), мс
Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат, м
Значение характеристики
от 2 до 350
±2
от 10 до 100
±1
от +20 до -20
±2
±3
±5
±2
от 10 до 100
±1
от +20 до -20
±2
±3
±5
