СКАТ-ПП ЛУД
Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией для линейных участков дорог
Комплексы измерительные с фотофиксацией «СКАТ-ПП» предназначены для автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения на линейных участках дорог.
Предусмотрена установка комплексов на стационарные объекты дорожной инфраструктуры, треногу, крышу автомобиля или барьерное ограждение. Тип установки (стационарный или передвижной) определяется установочными комплектами – оборудованием, обеспечивающим электропитание и монтаж комплексов.
Комплексы производят непрерывное измерение параметров движения и фотографирование транспортных средств с формированием кадров фотофиксации.
Информация передается по проводным или беспроводным каналам передачи в центр обработки данных, а также сохраняется в энергонезависимом накопителе данных комплексов «СКАТ-ПП».
Все данные защищены от модификации и удаления цифровой подписью.
Предусмотрена установка комплексов на стационарные объекты дорожной инфраструктуры, треногу, крышу автомобиля или барьерное ограждение. Тип установки (стационарный или передвижной) определяется установочными комплектами – оборудованием, обеспечивающим электропитание и монтаж комплексов.
Комплексы производят непрерывное измерение параметров движения и фотографирование транспортных средств с формированием кадров фотофиксации.
Информация передается по проводным или беспроводным каналам передачи в центр обработки данных, а также сохраняется в энергонезависимом накопителе данных комплексов «СКАТ-ПП».
Все данные защищены от модификации и удаления цифровой подписью.
Варианты применения и состав комплекса
Стационарный комплекс для линейных участков дорог
фиксация нарушений на линейных участках дорог, где присутствует необходимая дорожная инфраструктура. Возможно применение в передвижном варианте при наличии соответствующего установочного комплектаПередвижной комплекс для линейных участков дорог
фиксация нарушений на линейных участках дорог, где отсутствует дорожная инфраструктура, и требуется оперативная смена мест дислокации. Возможно применение в стационарном варианте при наличии соответствующего установочного комплектаПредусмотрена установка измерительного модуля на барьерное ограждение с помощью кронштейна
Состав комплекса:
Измерительный модуль «СКАТ-М»:•Многоцелевой радар.
Измеряет скорость транспортных средств, определяет их местоположение в пространстве.
•Камера высокого разрешения.
Ведет непрерывную съемку зоны контроля.
•Интеллектуальная ИК-подсветка.
Обеспечивает работу в условиях низкой освещенности
•Вычислительный модуль.
Обрабатывает результаты измерений.
Автономные источники питания:
Литиевый
• Энергетическая емкость – 120 А·ч
• Ускоренный заряд до 4 часов
• Большой эксплуатационный ресурс
• Вес – 15 кг
Свинцово-кислотный
• Энергетическая емкость – 100 А·ч
• Заряжается до 12 часов
• Допускается глубокий разряд
• Вес – 35 кг
Литиевый
• Энергетическая емкость – 120 А·ч
• Ускоренный заряд до 4 часов
• Большой эксплуатационный ресурс
• Вес – 15 кг
Свинцово-кислотный
• Энергетическая емкость – 100 А·ч
• Заряжается до 12 часов
• Допускается глубокий разряд
• Вес – 35 кг
Стационарные источники питания: Источник питания от сети 220В*
• Преобразует 220В в 12В
• Работает при температуре от минус 40°С до плюс 50°С
• 4G-роутер/Wi-Fi модуль обеспечивает беспроводную связь с оборудованием комплекса
• Управляемое электромагнитное реле позволяет удаленно перезагрузить оборудование комплекса
**В регионах с достаточным количеством солнечных дней возможно дооснащение комплектом оборудования с солнечными панелями
Источник бесперебойного питания:
• Гарантирует электропитание 24 часа
• Заряжается от сети освещения за 3 часа
• 4G-роутер/Wi-Fi модуль обеспечивает беспроводную связь с оборудованием комплекса
Источник бесперебойного питания ИБП-1
Работает при температуре от минус 20°С до плюс 50°С
Источник бесперебойного питания ИБП-3
Работает при температуре от минус 40°С до плюс 50°С
Фиксируемые события:
•Нарушение установленного скоростного режима•Движение по обочине
•Движение по полосе для маршрутных транспортных средств
•Выезд на полосу встречного движения
•Выезд на трамвайные пути встречного направлении
•Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
•Движение по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов в нарушение Правил дорожного движения
•Нарушение установленных правил стоянки или остановки транспортных средств; несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств
•Проезд без совершения административного правонарушения
Наименование характеристики
Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости ТС, км/ч
Диапазон измерений расстояния от ИМ до движущегося ТС, м
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИМ Комплекса до движущегося ТС, м
Диапазон измерений углов на ТС, °
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений углов на ТС
Пределы допускаемой абсолютной погрешности отклонения времени ИМ от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), мс
Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат, м
Значение характеристики
от 2 до 350
±2
от 5 до 100
±1
от +20 до -20
±2
±1
3 ±5
